能勢電鉄
能勢電鉄(のせでんてつ)は、日本の鉄道会社である。
概要[編集 | hide | hide all]
この鉄道は阪急電鉄に侵略されたとても可哀そうな鉄道の素晴らしき子会社である。昔、グレートウエスタン鉄道とかいうよくわからないやつに買収されかけたという歴史を持つが誰も気にしない。
車両[編集 | hide]
1700系[編集 | hide]
元阪急電鉄2000系のボロくてどうしようもない車両に申しわけ程度に方向幕が取り付けられた。でも、なんかカッコよく見えてたまらない。
5100系[編集 | hide]
元阪急電鉄5100系。改造が改造めんどくてあまり手が付けられていない。阪急から譲渡された時の原形を保っている。
6000系[編集 | hide]
元阪急電鉄6000系。あまり手を付けられていないせいで、違いが全く分からないし、阪急線内を普通に走っているせいでどこ所属の車両かわからなくなってしまっている。
7200系[編集 | hide]
元阪急電鉄6000系と元阪急電鉄7000系のいらなくなった車両を新品同様に改造された素晴らしい車両である。
塗装[編集 | hide]
塗装は阪急電鉄伝統の素晴らしきウンコ色マルーン色である。
種別[編集 | hide]
- 普通
- 遅いとしか言いようがないどうしようもない状態である。
- 特急日生エクスプレス
- かっこつけて
無駄に愛称をつけられた残念としか言いようのない種別。阪急宝塚線では一番停車駅が少ないがこれは能勢電鉄利用者が梅田にアクセスしやすいように減らしているだけで実際はあまり速くないので過度な期待はしないことを推奨する。そして、平日のラッシュ・タラッシュ時しか走らないのであまり使えない。停車駅は平野、畦野、山下。
ロゴ[編集 | hide]
まるで、阪急のパクリ。
路線[編集 | hide]
- 日生線:日生中央駅〜山下駅という短い路線である。たまに、日生中央駅〜川西能勢口駅までがそれだと思っている人がいる。そういう人には優しく真実を突き詰めてあげてください。
- 妙見線:山下駅～川西能勢口駅は本当はこっち。
関連項目[編集 | hide]
中小私鉄
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